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汽车制冷剂抽检合格率仅4% 车主反映空调不制冷

发布日期:2021-02-22 08:26

  夏天快到了,各种与气温有关的问题浮现出来。许多车主纷纷抱怨,车内空调不起作用,制冷效果特别差。

  “奇怪,我的车新加了空调制冷剂,为什么效果还是不好?”车主王先生去年买的二手车,他感到汽车空调制冷不好,便去一个大型汽配市场的服务小店添加了制冷剂,可让他惊讶的是,灌注新制冷剂后,空调吹出的并不是很舒服的冷风。

  王先生的遭遇并非个例。“夏天到了,来我们4S店添加制冷剂的车多了起来,我们发现,其中一部分老车的空调冷凝器出现了泄漏,泄漏的原因是冷凝器遭到了腐蚀。”某4S店售后服务孙经理表示,可能是看中价格便宜一半,不少车主喜欢去路边店添加空调制冷剂,结果却被加入了掺假的空调制冷剂,不仅制冷效果差,车上部件还遭受了不同程度的慢性损伤。

  “有位车主来我们公司修车,说车内空调不制冷,却容易积冰。”某汽车维修有限公司总经理许国强表示,他们有专业的鉴定仪器,对车主送检的车辆进行检测后发现,所谓新加注的R134制冷剂其实是R12。许国强表示,R12简称“次氟”,腐蚀性强,很容易腐蚀冷凝器等空调系统部件,从而导致泄漏。有些车主因此更换了冷凝器、蒸发器、压缩机等整套配件,损失少则几千块钱,多则要两三万元。

  据了解,2011年7月3日,央视《每周质量报告》播出的调查显示,汽车制冷剂合格率不到10%。

  节目组在北京、杭州、广州等地汽配市场上购买的60种汽车制冷剂,经检测,只有5种是合格的,合格率还不到10%。

  有关专家表示,2002年后生产的汽车,空调系统专为R134设计,如果加入R12、R22等其他非134a制冷剂,短时间内可以制冷。

  但长期使用,轻则会产生泄漏,导致汽车空调制冷效果不好,严重的会导致空调压缩机拉伤。

  日前,记者采访了安莱(北京)汽车技术研究院的阚有波,今年,他对市场上随机购买的空调制冷剂重新进行检测,发现抽检合格率仅为4%,超过90%的汽车制冷剂属伪劣产品,平均每辆车每年因空调损坏需要维修1.5-2.2次。

  车窗关闭时,空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度堪比炎夏,汽车若在烈日下停放时间较长,车内温度也会比较高,因此,有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是,他们却发现空调制冷效果奇差,其实是他们的操作方法有误。这样做,不仅使空调的制冷效果不理想,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。

  所以,上车后应该先把所有车窗打开,启动空调的外循环系统,把热气都排出去,等车厢内温度下降之后,再关闭车窗,这个时候再开启空调,并调节到适合温度。

  汽车正常运行中,为防止蒸发器过度结霜,空调送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。当车速低于25km/h时,应将风速开关置于低速挡位,以避免发电量不足和冷气不足。

  如果发动机大负荷运转时,就应暂时关闭空调,否则,发动机一旦过热,既影响汽车行驶,也会影响空调的使用。

  制冷时空调的风向最好向上吹,因为冷空气会向下沉。风向挡位最好选择吹面挡,不要选择吹风挡,因为前挡风玻璃的温度很高,会抵消一大部分制冷效果。

  对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主,尤其要注意,这样做会把进气口堵上,使空调系统空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开,进气口没被堵上,制冷效果也会有所不同。

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